(资料图)

1月6日，特斯拉宣布调整Model 3和Model Y的市场售价，整体降幅2万元-4.8万元。其中，Model 3起售价22.99万元，相比此前下调3.6万元；Model Y起售价25.99万元，相比此前下调2.9万元，降价力度空前。

特斯拉内部人士表示，特斯拉价格调整背后，涵盖了诸多共创工程创新，公司一直坚持以成本定价，此次价格下调也是基于成本的变化做出的决策。

特斯拉或通过降价方式提升短期需求，10月全系降价后去年11月特斯拉中国乘用车批发销量达到10.03万辆，创销量新高。根据乘联会近期发布的中国市场预估销量，2022年特斯拉上海超级工厂全年交付超71万辆，同比增长48%。

不过在全球市场上特斯拉表现相对逊色。近日，特斯拉公布了2022年全年销量，为131万辆，同比增长40%，未实现此前设定的150万辆年销量目标。受销量不及预期、CEO马斯克为收购推特大幅减持等因素影响，特斯拉美股股价2022年大跌。

在特斯拉降价的同时，国产车企却集体涨价。据不完全统计，目前已有至少9家国产车企宣布上调部分新能源车型的指导价格，整体涨价幅度在2000元—6000元不等，涨价有望对冲新能源补贴退出影响，从而保障企业盈利。

新能源车板块早盘亦放量单边上涨超2%，通达动力、众业达、通达电气2连板，今飞凯达、钧达股份、意华股份涨停，永兴材料、凯迪股份、海源复材等股跟涨。

2023年，新能源汽车“国补”退出，车企们纷纷采取不同方式应对。据了解，特斯拉和小鹏自掏腰包承担“国补”差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减。比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。